Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (XVII)

El pequeño truco que tuve que usar para sacar la pista exterior del rodamiento de cigüeñal lado volante magnético.

El nuevo rodamiento ya colocado en su alojamiento. Falta por colocar el retén correspondiente.

Detalle de marca y modelo de dicho rodamiento.

El engranaje primario colocado en su lugar.

El semicarter lado volante magnético ya listo para su montaje cuando corresponda.

Continúa...

Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (XVI)

El cilindro ya rectificado. Sólo resta limpiarlo bien con gasolina y soplarlo con aire a presión para eliminar cualquier partícula resultante del mecanizado.

El pistón ajustado a su medida dentro del cilindro.

La pista exterior del rodamiento de rodillos del cigüeñal ya está fuera del semicarter.

Otra vista del mismo.

Continúa...

Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (XV)

Ya recibido el cigüeñal nuevo. Es de la casa Mazzucchelli, para Vespa Primavera y lleva la admisión adelantada.

El aspecto y acabado son magníficos, como puede apreciarse en las siguientes fotografías.
Ahora ya solo resta esperar al cilindro rectificado para empezar a montar todo de nuevo.

Continúa...

Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (XIV)

Acabo de recibir el kit de pistón para el motor de la Pink Panther.

El grupo térmico era un DR de 130 cc original, de diámetro de base 57 mm. El pistón nuevo es de la siguiente sobremedida, 57,4 mm de diámetro, por lo que, evidentemente, habrá que rectificar el cilindro.

Aquí los componentes del kit: pistón, bulón, segmentos y circlips de seguridad.

Aquí puede verse la medida del pistón y la orientación hacia el escape.

Una pequeña ficha técnica.

Continúa...

Revista Scootering

Ya disponible el nº de noviembre de la revista británica Scootering.

Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (XIII)

Aquí vemos la junta de la toma de admisión colocada en su sitio.

La toma de admisión posicionada correctamente junto con la tobeera de fijación del carburador.

La misma toma ya fijada con sus tuercas y arandelas.

La junta de papel del plato de zapatas en posición.

El plato ya colocado y fijado con las tres tuercas.

La junta de la tapa del embrague antes de cerrar. Colocaré la tapa antes de colocar embrague más que nada para ir ordenando piezas y que esté todo controlado; luego tendré que quitarla para montar embrague y cigüeñal.

Continúa...

Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (XII)

El rodamiento del cigüeñal lado embrague montado en su alojamiento.

Colocado el circlip que lo fija en posición.

El retén de ese mismo lado en su lugar correspondiente.

Los nuevos discos de corcho del embrague junto al embrague aún montado con los originales.

Remojando los nuevos discos de corcho usando como recipiente el semicarter lado volante.

Aquí ya el embrague montado al lado de los discos originales.

Continúa...

Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (XI)

Los discos de embrague desmontados. A simple vista parecen en buen estado...

... aunque vistos un poco al trasluz se percibe que ya les va quedando poco material por lo que, ya que el motor está abierto, aprovecharemos a cambiarlos.

La culata, en líneas generales, está en bastante buen estado. Únicamente se aprecia una ligera abrasión en la parte izquierda del anillo de asiento fácilmente corregible.

El pistón hay que cambiarlo sin dudar. Esa abrasión que presenta en el borde de fuego, en la zona donde se realiza el escape, es bastante extraña. Con casi total seguridad habrá que rectificar el cilindro y colocar un pistón nuevo acorde a la nueva medida.

Continúa...

Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (X)

La tapa del embrague una vez limpia junto al pulsador y los tornillos que la fijan al semicarter.

El engranaje primario, los piñones y la palanca de arranque, una vez limpios.

El semicarter principal con el sistema de arranque al completo. Puede verse el eje del cambio a la espera de los engranajes del mismo.

Ya con los engranajes montados en su eje.

Continúa...

Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (IX)

El plato de zapatas trasero antes de desmontar y limpiar.

Por el otro lado.

Ya desmontado y limpio, todavía con el retén original colocado.

Montado de nuevo con su retén nuevo.

Por el lado contrario.

Continúa...

Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (VIII)

Vista del carter principal desde el lado embrague antes de limpiarlo.

Una vez limpio y antes de montar ninguna pieza.

Vista desde el lado embrague con los rodamientos del engranaje primario-embrague y salida del eje trasero.

Aquí con el engranaje elástico montado.

Una pequeña fisura que descubrí en el semicarter lado volante magnético. En principio no afecta al funcionamiento ni existe pérdida de aceite por la misma aunque habrá que observarla por si hubiera cambios.

Otra vista algo más ampliada de la zona de la fisura.

Continúa...