tag:blogger.com,1999:blog-7742732718663523625.post3793634472730321381..comments2024-03-28T16:03:58.099+01:00Comments on Xastre's Garage: A vueltas con las gasolinas... (y III)xastrehttp://www.blogger.com/profile/17491603325476930872noreply@blogger.comBlogger4125tag:blogger.com,1999:blog-7742732718663523625.post-67834810249388283762011-09-27T11:34:32.854+02:002011-09-27T11:34:32.854+02:00Hola Guiller, me alegro que sigas el blog y te ani...Hola Guiller, me alegro que sigas el blog y te animo a comentar cualquier cosa que se te ocurra.<br />Veo que estamos de acuerdo en el tema de las gasolinas aunque, no creas, todavía me encuentro con algunos que juran que su Vespa (totalmente de serie) da más potencia y anda más cuando le echan gasolina de 98...<br /><br />¡¡¡Un saludo!!!xastrehttps://www.blogger.com/profile/17491603325476930872noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7742732718663523625.post-89925128480125648852011-09-27T10:47:27.105+02:002011-09-27T10:47:27.105+02:00No puede haber ventaja, ya que lo que marca el oct...No puede haber ventaja, ya que lo que marca el octanaje es la capacidad antidetonante, pero ninguna propiedad calórica extra; esos 3 octanos de más no esconden ninguna potencia extra.<br />Cosa distinta es que motores con alta relación de compresión no rindan todo lo que debieran con gasolina de 95 octanos y necesiten la de 98. En el caso de las vespas, con preparaciones (sobre todo con polini) la diferencia entre una y otra se nota porque con la de 98 pica menos biela; parece que anda mas pero no es así, simplemente antidetona menos, y lo que habría que hacer es tocar el encendido los 3º que recomienda el fabricante.. se notan mucho mas otros factores como presión atmosférica (altitud, hora del día) que los 3 octanitos de marras<br /><br />Por cierto; muy bueno tu blog, que sigo desde hace tiempo, pero hasta hoy no había tenido "necesidad imperiosa" de comentar..Guillerbhttps://www.blogger.com/profile/12906148596363819689noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7742732718663523625.post-75304193234439599312011-09-20T16:49:13.021+02:002011-09-20T16:49:13.021+02:00Incluso hice pruebas empíricas en la Vespa, consum...Incluso hice pruebas empíricas en la Vespa, consumiendo varios depósitos con gasolina de 98 octanos, al mismo porcentaje del mismo aceite sintético, y no conseguí encontrar diferencias, al menos, en el uso diario; no sé si alguien habrá metido en el banco de potencia una Vespa para ver las posibles diferencias, no digo que no las haya, sólo digo que yo no las encontré; incluso corren por ahí pruebas de organizaciones de consumidores y revistas del motor, hechas con las distintas gasolinas en vehículos modernos, y no encuentran mejorías apreciables...<br /><br />¡¡¡Un saludo!!!xastrehttps://www.blogger.com/profile/17491603325476930872noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7742732718663523625.post-17787988477160744542011-09-20T15:00:44.317+02:002011-09-20T15:00:44.317+02:00Como siempre muy didáctico, esperemos que esto saq...Como siempre muy didáctico, esperemos que esto saque a más de uno de su error. Yo estoy plenamente de acuerdo contigo pero si que me encontrado a gente que asegura tener un rendimiento extraordinario por poner 98 ...este tema me recuerda a uno de os mayores timos de la historia moderna, el del famoso "efecto 2000", la de ordenadores que se vendieron con semejante bulo ..... pues eso.Marcoshttps://www.blogger.com/profile/08981774423036440309noreply@blogger.com