Ahora que ya está rumbando la Li 150, vamos a ultimar los detalles que le faltaban.
El primero es colocarle un portabultos en el lugar asignado a la rueda de repuesto.
Para ello quitamos la rueda de repuesto...
...incluyendo el soporte correspondiente.
Este es el portabultos elegido, sencillo, discreto y elegante, en acero inoxidable.
Ya colocado el portabultos.
Como puede verse estiliza y suaviza, aún más si cabe, la trasera de la Li 150.
Continúa...
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martes, 4 de octubre de 2016
jueves, 14 de febrero de 2008
VESPA 150 S - CHASIS (II)
Esta son algunas piezas pintadas y preparadas para su posterior montaje. Hay algunos subconjuntos ya montados como la columna de dirección con el guardabarros. El código de color de la pintura es RAL 7032. Es pintura epoxi en polvo, aplicada con pistola y, posteriormente, polimerizada en horno a 180º-200º.
Aquí están la portezuela del cófano izquierdo, la placa de cierre del sillín y el soporte de la rueda de repuesto.
Esta es la columna de dirección con el guardabarros premontado.
Detalle de la pista móvil del rodamiento inferior de la dirección.
Otra vista de la columna de dirección con el guardabarros delantero.
Este es el amortiguador trasero, después de ser desmontado en piezas, pintado y vuelto a montar.
Este es el caballete pintado en el mismo color que el resto.
Vista interior del mismo cófano.
Barra de dirección y guardabarros delantero, después de desmontado, pintado y vuelto a montar.
Protector del volante magnético del motor.
Vista frontal del mismo.
Vista superior del cófano lado izquierdo.
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