Motor Vespa 150 S - Primera Serie (I)

Un encargo navideño de última hora para llevar a cabo sin prisa pero sin pausa y no olvidando los otros frentes que tengo abiertos desde hace tiempo.

Es un motor de Vespa 150 S, primera serie y, como siempre, haré una restauración completa, sustituyendo las piezas que sean necesarias y haciendo las modificaciones pertinentes para dejarlo en perfecto orden de marcha.

En esta primera fotografía puede verse el estado general por el lado del volante magnético.

Vista superior del mismo donde ya puede empezar a observarse la capa de barro, grasa, etc., que acumula.

Vista trasera con cierto detalle donde puede observarse más de lo mismo.

El brazo del basculante del que prácticamente no se aprecia detalle alguno, en algunos lugares tiene casi un dedo de barro acumulado.

Detalle por el lado del embrague donde la suciedad es más patente, en parte debido a las salpicaduras que produce la rueda al girar.

Continúa...

MI PRIMERA RESTAURACIÓN - VESPA 150 S (CHASIS)

Después de la presentación de mis Vespas, empiezo con el proceso de la primera restauración que acometí y que todavía tengo entre manos. Lamentablemente no tengo fotografías del estado inicial de la moto; el proceso ya estaba iniciado cuando decidí crear este blog (la siguiente restauración intentaré colocar fotos del proceso "paso a paso").

Esta es la parte inferior del chasis. Como se ve, la chapa está muy sana, con los refuerzos transversales intactos.

En esta vista se ve el estado de la zona de anclaje del motor y parte trasera del chasis.

Este es el cófano del lado motor después de lijar y retirar la pintura y el óxido.

El mismo cófano por la parte interior.
El chasis en pleno proceso de lijado y decapado.

Vista frontal del chasis en la misma etapa del proceso.

En la parte inferior del chasis, justo en la zona donde salpica la rueda delantera, apareció un agujero en la chapa que tuve que solucionar soldando una pequeña chapa que previamente había ajustado a la medida del agujero una vez saneado con una pequeña fresa.

MIS VESPAS (2)

Esta es una Vespa Sprint del año 66. Lleva motor de 150 cc. y es mi última adquisición.

Como se ve, está en un estado similar a la 125 L, quizás algo mejor de mecánica.

Aunque en las fotos aparece sin los cófanos, sillín, volante magnético, etc., la moto está completa. Donde estaba se encontraba parcialmente desmontada, la traje así e hice las fotos nada más descargarla de la furgoneta.

MIS VESPAS (1)

Esta es una 125 L del año 65. Como se puede ver está bastante oxidada aunque la chapa está bastante entera. Creo que llevará bastante trabajo dejarla en un estado aceptable.
Tengo conseguidas algunas piezas que creo habrá que sustituir.