A pesar de no tener tiempo para casi nada, esto no podía dejar de hacerlo si quería seguir disfrutando, en condiciones, de la BMW K75 S.
Era necesario un cambio de neumáticos, discos de freno, pastillas y aceites.
Aquí ya con las ruedas desmontadas y después de cambiarle todos los aceites: motor (con su filtro correspondiente), caja de cambios y grupo cónico trasero.
Otra imagen de la misma.
Estas son las ruedas según las desmonté de la moto.
Los nuevos neumáticos ya listos para entrar en juego.
Los nuevos discos delanteros (el trasero tendrá que esperar algo más por falta de stock).
Continúa...
