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martes, 3 de enero de 2023

Motor Vespa 150 S - Primera Serie (I)

Un encargo navideño de última hora para llevar a cabo sin prisa pero sin pausa y no olvidando los otros frentes que tengo abiertos desde hace tiempo.

Es un motor de Vespa 150 S, primera serie y, como siempre, haré una restauración completa, sustituyendo las piezas que sean necesarias y haciendo las modificaciones pertinentes para dejarlo en perfecto orden de marcha.

En esta primera fotografía puede verse el estado general por el lado del volante magnético.


Vista superior del mismo donde ya puede empezar a observarse la capa de barro, grasa, etc., que acumula.


Vista trasera con cierto detalle donde puede observarse más de lo mismo.


El brazo del basculante del que prácticamente no se aprecia detalle alguno, en algunos lugares tiene casi un dedo de barro acumulado.


Detalle por el lado del embrague donde la suciedad es más patente, en parte debido a las salpicaduras que produce la rueda al girar.


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miércoles, 27 de mayo de 2020

Proyecto Yamaha FZ 750 (LXXIX)

Retomamos el proyecto FZ750, el cual va mucho más lento de lo que a mi me gustaría pero las circunstancias obligan.

Aquí  vemos el basculante con el triángulo y bieletas de suspensión junto con el amortiguador original de la moto.
Como recordaréis, la idea que tengo es sustituir el amortiguador original por uno algo más moderno, de mejor y más suave funcionamiento que incluye multitud de regulaciones.


Detalle de la unión del triángulo con las bieletas y el amortiguador. Las bieletas habría que cincarlas de nuevo pero estoy a la espera de algunos datos.


Idem por la parte inferior.


Algo más de detalle.


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lunes, 5 de agosto de 2019

Proyecto Yamaha FZ 750 (XXIII)

La semana pasada recibí los neumáticos que voy a usar en el proyecto.

Son marca Avon, nunca puse esta marca en ninguna de mis motos pero tienen muy buena pinta.

La trasera presentada en el basculante.


Dos detalles de la delantera.



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domingo, 9 de junio de 2019

Proyecto Yamaha FZ 750 (XIX)

La bieleta triangular sin los tornillos ni pistas interiores de los rodamientos de agujas.


Tornillo y pista interior del rodamiento que ancla la bieleta al bastidor.


Idem para el rodamiento que ancla al basculante.


Tornillo y tapones del anclaje inferior del amortiguador.


Pantallazo del primer boceto del diseño de la nueva bieleta.


El mismo boceto pero en formato JPG.


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sábado, 1 de junio de 2019

Proyecto Yamaha FZ 750 (XV)

Vista de los tirantes de cierre de la zona del motor.


Detalle del anclaje del basculante y zona inferior del bastidor.


Detalle de la zona central del bastidor, bajo el asiento.


Silentblock de apoyo del depósito de combustible.


Idem en el lado opuesto.


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sábado, 11 de mayo de 2019

Proyecto Yamaha FZ 750 (XII)

Vista general del basculante con las piezas que lo componen.


Detalle de uno de los rodamientos del eje del mismo, con la cabeza del eje que hace de pista interior y la cazoleta que hace de guardapolvos.


Idem por el lado contrario.


Detalle de los tirantes de la bieleta de la suspensión trasera.


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domingo, 28 de abril de 2019

Proyecto Yamaha FZ 750 (XI)

El basculante una vez desmontados y limpios sus componentes.


El protector para la cadena está un poco deteriorado pero, como va a ser complicado encontrar uno en mejores condiciones, optaré por montarlo tal cual.


El juego de bieletas de anclaje del amortiguador.


Detalle del eje del basculante en primer plano, detrás el eje con las pistas interiores de los rodamientos del mismo y las cazoletas con los guardapolvos incorporados.


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