Vespa 125 N (XIX)

Vista por arriba del hueco del bastidor donde encaja el tanque de combustible.

Detalle de las llantas, tambores de freno y portezuelas del cofano izquierdo y de acceso al carburador.

Primer plano del cofano derecho, el que cubre el motor.

Idem del izquierdo, el que conforma el maletero.

Vista del depósito de combustible y del guardabarros delantero.

Primer plano del frontal del bastidor.

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Vespa 125 N (XVIII)

 Algunas instantáneas de los componentes de la Vespa recién pintados.

El bastidor todavía colgado en la cabina.

Vista frontal del mismo.

Y el conjunto completo una vez recibido en el taller.

Detalle del depósito de combustible, parrilla trasera y guardabarros delantero.

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Vespa 125 N (XII)

Vista general del bastidor desmontado en sus componentes principales.

Detalle de los rodamientos de agujas del eje de la rueda delantera.

Primer plano de dichas agujas. Evidentemente habrá que sustituirlas.

Idem de los casquillos que actúan como pistas exteriores de los rodamientos de agujas.

Primer plano del extremo inferior de la columna de dirección, con los alojamientos de los rodamientos de agujas y del engrasador de dichos rodamientos.

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Vespa 125 N (VII)

 Primer plano de la columna de dirección con la salida de cables de mando y eléctricos.

El tren delantero ya fuera del bastidor.

Primer plano del basculante delantero con amortiguador y muelle, los dos a cambiar.

Vista frontal del bastidor ya libre de la mayoría de componentes.

Vista trasera derecha del mismo.

Vista delantera izquierda del bastidor ya "pelado".

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Vespa 125 N (V)

 Amortiguador trasero desmontado incluyendo el soporte superior que lo fija al bastidor.

Detalle del soporte superior todavía unido al amortiguador.

Primer plano del soporte visto por la parte que se une al bastidor.

Amortiguador y soporte ya separados.

Primer plano de la parte inferior del soporte, por la zona en que se fija el amortiguador.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (XX)

El silentblock principal del depósito de combustible listo para su premontaje.

Un par de vistas del mismo una vez premontado.

El bastidor visto por un lateral listo para enviar al pintor, aunque antes habrá que proteger roscas, pistas de rodamientos de dirección, etc., etc.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (XIX)

La bieleta triangular sin los tornillos ni pistas interiores de los rodamientos de agujas.

Tornillo y pista interior del rodamiento que ancla la bieleta al bastidor.

Idem para el rodamiento que ancla al basculante.

Tornillo y tapones del anclaje inferior del amortiguador.

Pantallazo del primer boceto del diseño de la nueva bieleta.

El mismo boceto pero en formato JPG.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (XVII)

Las dos vigas laterales de cierre del bastidor una vez limpias.
La idea es decaparlas y pintarlas de nuevo en el mismo color negro de las llantas.

Detalles de las mismas.

Detalle del silentblock principal del motor y anclaje delantero del asiento.

Vista general del mismo una vez desmontado y limpio.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (XVI)

Vista superior de la zona de anclaje de basculante y amortiguador trasero.

Silentblock principal de apoyo del depósito que hace las veces de anclaje delantero del asiento.

Vigas laterales del bastidor, desmontables para poder tener acceso al motor y demás componentes.

Detalle de los anclajes.

Vista general de los mismos.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (XV)

Vista de los tirantes de cierre de la zona del motor.

Detalle del anclaje del basculante y zona inferior del bastidor.

Detalle de la zona central del bastidor, bajo el asiento.

Silentblock de apoyo del depósito de combustible.

Idem en el lado opuesto.

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