En esta primera fotografía podéis ver el plato de bobinas montado en su alojamiento, después de haber limpiado a fondo los platinos (no tenía un juego nuevo a mano para cambiarlos), cambiado el condensador y sustituido el cable negro de salida, que estaba algo defectuoso.
Vista en detalle del chavetero que fija el volante magnético al cigüeñal.
La misma imagen con la chaveta colocada en su lugar correspondiente y ligeramente engrasada.
Aspecto del volante magnético montado; aproveché uno que tenía por casa, puesto que, si recordáis, el original tenía algura rotura, no excesivamente preocupante pero, ya que tenía éste de repuesto, procedí a su sustitución.
Vista interior de la culata después de limpiarla a fondo.
Idem. con el exterior de la misma.
Vista del conjunto antes de colocar el cilindro.
Colocación de la junta entre cilindro y carter.
Proceso de montaje del cilindro; a través de un transfer, pueden verse los segmentos perfectamente asentados en sus alojamientos.
Vista del pistón en el punto muerto superior, antes de colocar la culata.
Culata colocada y fijada en su lugar.
Detalle del amarre de la toma de admisión.
Junta de papel entre la de plástico y el carter.
Junta de plástico.
Junta de papel entre la de plástico y la toma de admisión propiamente dicha.
Toma de admisión presentada en su lugar.
Idem. fijada con las arandelas y tuercas correspondientes.
Continuará...
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