Motor Sprint (I)

Como estoy a la espera de recibir piezas para continuar con el montaje de los motores de 150 S y 125 N, no pude avanzar en ellos y, para matar el gusanillo, me dediqué a limpiar los cárteres de un motor de Vespa Sprint, que me agencié hace tiempo con el objetivo de incorporarlos a un motor análogo que los traía dañados.
No es que estuvieran especialmente sucios (los tengo en peor estado) pero necesitaban un lavado de cara.
En estas primeras instántaneas podéis ver su estado inicial.














Y aquí podéis ver cómo quedaron después de pasar por gasolina, brocha y un buen estropajo de acero inoxidable.
Sólo queda desmontar los dos rodamientos que se ven, del eje de la rueda, tanto el del lado del tambor de freno como el del lado del cangrejo del cambio.
Montar, asimismo, retenes y rodamientos del cigüeñal y ya están listos para recibir el resto de piezas del motor.