La palanca de arranque fallaba en el engrane con el piñón de arranque y tuve que abrir el motor para ver la causa.
El piñón de arranque está bastante desgastado, en la foto siguiente puede comprobarse comparando con uno nuevo, el de la derecha.
Y lo que provoca ese desgaste es cierta holgura que tiene el eje de la palanca en sentido longitudinal y que lleva a que, cuando se actúa sobre la misma, unas veces engrane con el piñón en forma de abanico y otras no.
Espero haber corregido el problema, en vacío engrana perfectamente, habrá que esperar a comprobarlo con el motor montado en la Vespa.
Aquí puede verse el motor abierto sin los engranajes del cambio ni el propio piñón de arranque.
Aquí ya con el piñón colocado en su lugar, los engranajes del cambio también, la junta de papel situada y a la espera de recibir el carter para cerrar el motor.
