El eje nuevo con todos sus componentes: eje, retén, arandela cubre retén y circlip de seguridad.
El diente está en buen estado, por lo que se recuperará.
Eje nuevo montado y retén colocado.
Arandela cubre retén posicionada. Al hacerlo me dí cuenta que casi no deja libre la ranura para el circlip de seguridad. Menos mal que, en previsión de que pudiera ocurrir algo así, mandé mecanizar arandela de distintos espesores, de 1, 0.75, 0.5 y 0.25 mm.
Aquí puede verse, a la izquierda, la original de 1 mm y a la derecha la serie de arandelas ordenadas de mayor a menor espesor.
Continúa...
