Avanzando un poco más en el tema, pensé que sería bueno poder arrancar los motores para probarlos, una vez montados completamente o después de sustituir alguna pieza o componente.
Así, empecé un diseño del que ya fabriqué un prototipo y fue probado con el motor de una Sprint de un amigo, y en el que se podía montar el motor completo, es decir con escape incluido.
Ahora, dando un paso más, me decidí a hacerlo desmontable para que, cuando no esté en uso, no ocupe demasiado sitio en el lugar de trabajo.
El resultado, en fase de diseño, es el que podéis ver abajo; tiene una parte soldada, la base, y el resto desmontable. Me falta rematar el tema haciéndole el acople para incorporar un depósito de gasolina original de Vespa; aunque eso irá un poco más lento.
En principio, es válido para motores de Vespas llamadas Large Frame o culigordas, es decir, 125L, 150S, 150 Sprint, 160 GT, P200E, etc., etc.
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