Seguimos con el montaje del motor de Vespa 125 y, en esta ocasión le toca, por una parte, a los silentblocks del eje del basculante y, por otra, a las zapatas de frenado, su guardapolvos y el tambor trasero.
En primer lugar, podemos ver el alojamiento de los silentblocks del eje del basculante, en la primera instantánea, el del lado embrague.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhfwB1OHcS5NFzBGl8_2CBFUgWsZqMu7Zex663n7Vdy_jUFjnl4ltzxvrm9L0nd-WGXQ5GpXmr_TM7lmM9jv_Wx7k11oLPOe4lxOw1aY6SUSPpTnVkhuldPEc3fVlVQv1lmp8c_jv3s0q6/s400/DSCN3141.JPG)
En esta otra, el del lado volante magnético.
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Los dos silentblocks nuevos y el tubo que hace de guiador del eje-tornillo que fija el motor al chasis.
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Es un proceso un poco, digamos, difícil de acometer; probé de varias formas y maneras y llegué a la conclusión que lo mejor es meter el tubo en el silentblock de menor diámetro (lado embrague) y, ese conjunto, introducirlo en el basculante, con paciencia y cuidado.
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Aquí ya puede verse introducido en el basculante, desde el lado contrario.
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Y aquí el otro silentblock, lado volante magnético, colocado en su alojamiento.
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Aquí vemos que, al colocar el otro silentblock, se salió algo de su alojamiento el del lado embrague, por lo que hubo que resituarlo.
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Otra vista desde el lado del volante magnético.
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Aquí las zapatas de freno trasero, nuevas, después de colocarles los topes del eje que las acciona.
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Guardapolvos o protector colocado en su lugar y fijado mediante los tres tornillos roscachapa correspondientes (antes hay que interponer unas juntas tóricas entre dicho guardapolvos y el carter, en los ejes de las zapatas y en el que las acciona).
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Zapatas montadas en sus alojamientos, con el muelle recuperador y los circlips que las aseguran en sus ejes de giro.
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Vista de lo mismo desde otro ángulo.
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Y aquí, por último, el tambor de frenado montado en el eje trasero, fijado con arandela y tuerca almenada y con las cuatro tuercas que fijan la rueda colocadas en los espárragos correspondientes.
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En la próxima entrega nos meteremos con el sistema eléctrico.
Continuará...