sábado, 23 de marzo de 2013

Classic Scooterist Scene

Ya disponible el nº de abril/mayo de la revista británica Classic Scooterist Scene.


miércoles, 20 de marzo de 2013

Vespa 125 N '58

La última maravilla vespera que acaba de entrar en el tallerín para una pequeña revisión y puesta a punto.

Es una Vespa 125 N, del 58, motor de bocolo, tres velocidades, muy muy bien restaurada.

Os dejo unas fotos de la misma.




domingo, 17 de marzo de 2013

Verano Indiano en Colombres


Video montaje restauración motor de Vespa Primavera

Un pequeño montaje con las fotografías del proceso de restauración del motor de Vespa Primavera 125 NK.
Agradecer a Celso, afortunado propietario de la misma, el trabajo llevado a cabo en la realización del mismo.



viernes, 15 de marzo de 2013

Revista Scootitude

Ya disponible el nº 22, correspondiente a enero/febrero de la revista gala Scootitude.


viernes, 8 de marzo de 2013

Lambretta Li 150 (II)

Ya por fin me pude meter con la Lambretta y ponerla a punto.

Rateaba algo de carburación por lo que decidí quitar el carburador, desmontarlo, limpiarlo a fondo, soplarlo con aire a presión y regularlo lo mejor posible.

En esta primera foto el carburador antes de sacarlo del motor.


El motor sin filtro de aire ni carburador, todo fuera.


El carburador una vez limpio y vuelto a montar, junto con el fuelle de conexión al filtro y el tubo del aliviadero del mismo.


El filtro de aire desmontado y soplado convenientemente.


Carburador vuelto a montar en su posición, tubo de gasolina cambiado y asegurado con bridas de plástico y cables de acelerador y aire conectados.


Filtro de aire montado de nuevo en su lugar.


Ahora solo falta ir a pasar la ITV y a rodar con ella...

jueves, 7 de marzo de 2013

Vespa 125 L para restaurar... (XI)

En lo que soluciono el problema con el manillar de la Vespa, voy montándole algunas cosillas.

En esta primera fotografía puede verse la cresta de la aleta delantera.


Guías del puente central remachadas en su lugar.


El conjunto de las guías del suelo una vez montadas.


Idem por el lado contrario.


Continúa...

domingo, 3 de marzo de 2013

Vespa 125 L para restaurar... (X)

Mientras soluciono un problema importante con el manillar, voy a meterme con otros elementos de la Vespa.

En este caso es el piloto trasero. En estas dos fotografías se puede ver que está en muy buen estado físico pero hay que adecentarlo un poco. Mi intención es quitar la capa de pintura que lleva y pulir el aluminio.
Además habrá que cambiar el catadióptrico y colocarle otro transparente para la iluminación de la matrícula.



Continúa...

sábado, 2 de marzo de 2013

Lambretta Li 150

Efectivamente, es lo que entró en el tallerín esta misma mañana, una Lambretta Li 150 del 65.

Hay que hacerle una revisión completa, no hará falta muy a fondo porque está en perfecto orden de marcha, sino lo típico, revisar cables, frenos, carburación, luces, claxon, etc., etc. con vistas a la ITV, que le toca renovar en breve.

Ya contaré como fue la cosa, de momento, a disfrutar con las fotografías.