El carter de cierre una vez limpio en su totalidad.
El mismo carter por el lado externo.
Diversos componentes una vez desmontados y prácticamente limpios.
Empezando a desmontar el embrague.
Tapa de embrague limpia y con sus componentes desmontados.
El embrague ya sin los discos, tanto metálicos como de corcho.
Los discos de embrague ya desmontados, en no muy mal estado pero ya que se abre el motor se sustituyen por elementos nuevos.
La campana de embrague ya libre de componentes excepto muelles y cazoletas.
El cuerpo principal del embrague listo para su limpieza.
Continúa...
