jueves, 31 de marzo de 2022

Vespa 125 N (XIII)

 El amortiguador delantero desmontado en todas sus piezas.

Detalle de la pieza que lo fija inferiormente al basculante delantero, junto con el engrasador de la articulación.

Detalle de la pieza que hace la fijación superior a la barra de dirección.

Idem de la pieza que fija el muelle a la pieza que lo une al basculante delantero.

Detalle del engrasador inferior.

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miércoles, 30 de marzo de 2022

Vespa 125 N (XII)

Vista general del bastidor desmontado en sus componentes principales.


Detalle de los rodamientos de agujas del eje de la rueda delantera.


Primer plano de dichas agujas. Evidentemente habrá que sustituirlas.


Idem de los casquillos que actúan como pistas exteriores de los rodamientos de agujas.


Primer plano del extremo inferior de la columna de dirección, con los alojamientos de los rodamientos de agujas y del engrasador de dichos rodamientos.


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martes, 29 de marzo de 2022

Vespa 125 N (XI)

El eje delantero con el rodamiento principal todavía montado.

Detalle del mismo donde se aprecia el estriado para el piñón del reenvío del cuentakilómetros en bastante mal estado.

Detalle del estriado una vez está el eje limpio. 

Primer plano del mismo en el que se aprecia el alcance del deterioro sufrido.

Otro detalle del mismo. Debido a esto habrá que conseguir un eje nuevo.

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viernes, 25 de marzo de 2022

Vespa 125 N (X)

Primer plano del amarre inferior del conjunto muelle delantero. 


Detalle del reenvío del cable del cuentakilómetros.

La llanta de la rueda de repuesto desmontada y lista para chorreado y pintado.

Detalle de otra de las llantas, el amortiguador delantero, la chapa de refuerzo de la aleta delantera, el eje que actúa las zapatas y el tambor de freno.

Primer plano de la parte interna del basculante delantero.

Detalle del alojamiento del eje de rueda.

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jueves, 24 de marzo de 2022

Vespa 125 N (IX)

 El guardabarros o aleta delantera desmontado. Se aprecia la chapa de refuerzo todavía unida al mismo.

Detalle de la columna de dirección en la zona del rodamiento inferior.

Guardapolvos y pista fija del rodamiento inferior de la dirección.

El basculante delantero prácticamente desmontado en sus componentes principales.

Primer plano del eje de la rueda y el que fija el muelle.

Primer plano del disco que fija la rueda al basculante delantero.


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miércoles, 23 de marzo de 2022

Vespa 125 N (VIII)

 La rueda delantera desmontada así como el tambor de freno. Se aprecia que faltan las zapatas de freno.


El tambor de freno requerirá una buena limpieza.

El tensor del cable de freno delantero rompió al intentar desenroscarlo. Otro elemento más a sustituir.

Vista del mismo por la parte donde rosca en el soporte delantero.

El conjunto delantero con el soporte del amortiguador y muelle desmontados.

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martes, 22 de marzo de 2022

Vespa 125 N (VII)

 Primer plano de la columna de dirección con la salida de cables de mando y eléctricos.

El tren delantero ya fuera del bastidor.

Primer plano del basculante delantero con amortiguador y muelle, los dos a cambiar.

Vista frontal del bastidor ya libre de la mayoría de componentes.

Vista trasera derecha del mismo.

Vista delantera izquierda del bastidor ya "pelado".

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lunes, 21 de marzo de 2022

Vespa 125 N (VI)

 Detalle del mando del cambio de velocidades.

Idem por el lado contrario.

Vista general del bastidor con prácticamente todos sus elementos desmontados.

Detalle de la salida inferior de los cables del cambio, embrague y freno trasero.

Otra vista general del bastidor con el conjunto eje delantero aún montado en el mismo.

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viernes, 18 de marzo de 2022

Vespa 125 N (V)

 Amortiguador trasero desmontado incluyendo el soporte superior que lo fija al bastidor.


Detalle del soporte superior todavía unido al amortiguador.

Primer plano del soporte visto por la parte que se une al bastidor.

Amortiguador y soporte ya separados.

Primer plano de la parte inferior del soporte, por la zona en que se fija el amortiguador.

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jueves, 17 de marzo de 2022

Proyecto Yamaha FZ 750 (XCI)

 El tubo que une el colector de escape con el silencioso.


Detalle de la brida que lo une al silencioso. El cordón de soldadura no está muy logrado pero no es preocupante puesto que lleva una junta interpuesta.


Primer plano de la unión con el colector de escape.


Vista general del tubo de escape ya completamente montado.

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