viernes, 20 de julio de 2018

Carburadores DellOrto PHBH 28 de Moto Guzzi V50 (V)

El tornillo que fija la cuba y que incorpora el chiclé de alta con la junta vieja y nueva.


La cuba colocada y fijada con el tornillo anterior.


El pequeño filtro de gasolina una vez limpio y colocado en su alojamiento.


El conector del tubo de combustible con las juntas del tornillo que lo fija, vieja y nueva.


Ya colocado en su lugar.


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jueves, 19 de julio de 2018

Carburadores DellOrto PHBH 28 de Moto Guzzi V50 (IV)

Ya colocado el chiclé de corte de la aguja del flotador.


Flotador montado.


Vista lateral del flotador donde se puede ver la aguja que corta el paso de combustible a la cuba.


A la izquierda la junta tórica de la cuba, vieja, a la derecha, la nueva.


La cuba con su tórica nueva ya colocada.


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miércoles, 18 de julio de 2018

Carburadores DellOrto PHBH 28 de Moto Guzzi V50 (III)

Comenzamos el montaje del carburador izquierdo.

Vista de los alojamientos de los chiclés y pulverizadores.


Pulverizador principal montado en su alojamiento.


El chiclé del starter con la tórica vieja, a la izquierda, y la nueva a la derecha.


El chiclé una vez montada la tórica nueva.


Chiclé del starter y de bajas ya montados en sus respectivos alojamientos.


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martes, 17 de julio de 2018

Carburadores DellOrto PHBH 28 de Moto Guzzi V50 (II)

Comenzamos a desmontar y limpiar todas y cada una de las piezas del primer carburador.


En esta fotografía pueden verse chiclés, tornillos de regulación, filtro de gasolina, junta de la cuba, flotadores, etc.


Empezando a limpiar el cuerpo.


Una vez todo limpio a la espera de su montaje con juntas nuevas.


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lunes, 16 de julio de 2018

Carburadores DellOrto PHBH 28 de Moto Guzzi V50 (I)

La pasada semana, el propietario y amigo de la Moto Guzzi V50 Monza de la que ya tuvimos noticia (http://www.xastresgarage.com/2018/01/moto-guzzi-v50-monza-i.html), me pidió si podía hacerle el mantenimiento de los carburadores y no pude negarme.

 En estas primeras instantáneas puede verse cómo llegaron a mis manos.


Los dos carburadores son iguales, uno BS y otro BD (izquierdo y derecho).



Los dos carburadores sin los filtros ni tubos de admisión.


Filtros y admisión desmontados y preparados para su limpieza.


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jueves, 17 de mayo de 2018

Reparación carburador DellOrto UA 19 S1 ( y VII)

Instantánea que muestra la diferencia entre los clips que fijan la aguja en la campana, arriba la vieja, abajo la nueva.


El carburador casi al completo, a falta del tornillo que regula la mezcla aire-combustible en bajas revoluciones.


Aquí ya dicho tornillo roscado en su lugar.


Instantánea del conjunto montado al completo.


Idem por el lado contrario.


miércoles, 16 de mayo de 2018

Reparación carburador DellOrto UA 19 S1 (VI)

La tapa de la cuba ya montada.


El pequeño filtro de gasolina instalado.


Cuba ya cerrada.


Campana del carburador con clip que fija la aguja nuevo.


Premontaje de campana y tapa de cierre del cuerpo principal, donde se aprecia el tornillo que regula el ralentí y el tensor del cable del acelerador.


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martes, 15 de mayo de 2018

Reparación carburador DellOrto UA 19 S1 (V)

Una vez limpias y sopladas todas las piezas empezamos el montaje del carburador.

En esta primera instantánea vemos montado el chiclé de baja en el cuerpo principal.


El pulverizador o atomizador ya roscado.


El chiclé de altas o principal roscado en el pulverizador.


La cuba fijada al cuerpo principal.


La boya o flotador alojada dentro de la cuba.


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lunes, 14 de mayo de 2018

Amortiguador de Yamaha R6 (y XII)

Retomamos el montaje del amortiguador de R6.

En esta instantánea se puede ver el despiece del mismo una vez montado el cuerpo principal.
Vemos las piezas que regulan la precarga así como el muelle original, amarillo, y otro recién pintado en negro brillo.


Procedemos al sujetar el cuerpo en el tornillo del banco y empezar el montaje de las distintas piezas.


Todas las piezas montadas a excepción del anillo de teflón en el que apoya el muelle.


Dicho anillo una vez montado.


El muelle recién pintado en su posición.


Una vez montado el amortiguador y, a su lado, el muelle original.


Reparación carburador DellOrto UA 19 S1 (IV)

Desmontando ya el carburador.

Aquí vemos la tapa de la cuba con las juntas, papel y goma, que traía.


Detalle de las juntas originales (arriba) y las nuevas (abajo).


Idem con las juntas de la tuerca que une la cuba al cuerpo.


Todas las piezas ya desmontadas y listas para su limpieza con gasolina.


Una vez limpias y sopladas con aire a presión, empezaremos el montaje.


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