sábado, 4 de julio de 2020

Carburador DellOrto PHBL 24 BD (y VI)

La tapa del cuerpo ya colocada en su lugar.


Primer plano de los puntos de articulación de la palanca del starter.


Vista de la palanca una vez montada. Habrá que sustituirla por el mecanismo para actuar el starter por cable.


Vista general del carburador por un lateral.


Idem por la zona de admisión.


Lo mismo por la zona donde va incorporado el filtro de aire. Se aprecia la palanca del starter.

sábado, 13 de junio de 2020

Carburador DellOrto PHBL 24 BD (V)

El tubo de admisión de combustible colocado en su lugar.


Tornillo de ralentí listo para su montaje.


Idem con el tornillo de regulación de mezcla.


Ambos tornillos una vez insertos en sus alojamientos.


Alojamiento de la campana, con la arandela que fija la posición del mando del gas, al fondo.


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domingo, 7 de junio de 2020

Tazas Xastre's Garage

Hace tiempo que lo tenía en la cabeza y, durante este confinamiento, pude hacerlo realidad. Tazas o mugs con el logo del blog, en positivo y negativo. Todos aquellos que estéis interesados en ellas podéis enviarme un correo al e-mail del blog xastresgarage@gmail.com y os informaré al respecto.

It was in my head for a long time and during this lockdown I was able to make it happen. Mugs with the blog logo, in positive and negative. All those who are interested in them can send me a message to the e-mail of the blog xastresgarage@gmail.com and I will inform you about it.





sábado, 6 de junio de 2020

Carburador DellOrto PHBL 24 BD (IV)

Chiclé de baja, chiclé del starter, pulverizador de alta y casquillo del cierre de la aguja ya colocados en su lugar.


Flotador ya montado.


La cuba posicionada en su lugar.


Tornillo de cierre de la cuba.


Filtro de gasolina de la admisión montado.


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sábado, 30 de mayo de 2020

Carburador DellOrto PHBL 24 BD (III)

La cuba, en perfecto estado.


La parte interna del cuerpo, donde van alojados los chiclés y el flotador.


El cuerpo preparado para empezar a recibir componentes.


Chiclé del starter ya en su alojamiento.


Chiclé de baja y pulverizador de alta instalados.


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viernes, 29 de mayo de 2020

Proyecto Yamaha FZ 750 (LXXX)

Estas instantáneas muestran las diferencias existentes entre el amortiguador original de la FZ750 y el que tengo intención de usar en el proyecto.


La primera, aparte del depósito de gas separado la cual es evidente, es el diferente diámetro exterior del amarre superior al bastidor.


La segunda es la diferencia de longitud entre los centros de los amarres a bastidor y triángulo de la suspensión. Otra secundaria es el distinto diámetro de los agujeros de los pernos de fijación, 12 mm de diámetro en el original y 10 mm en el sustituto.


Vista donde se aprecia perfectamente la diferencia de longitud de los amortiguadores.


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jueves, 28 de mayo de 2020

Carburador DellOrto PHBL 24 BD (II)

Despiece completo del carburador una vez limpias las piezas que lo componen.


Tapa del cuerpo, conducto de admisión de gasolina, filtro de gasolina y chiclé de alta.


Palanca del tirador de aire, tornillo de ralentí con su muelle, tórica y arandela, difusor de la aguja del flotador.


Chiclés, válvula del tirador del aire, flotador, aguja y pasador.


Cuerpo del carburador.


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miércoles, 27 de mayo de 2020

Proyecto Yamaha FZ 750 (LXXIX)

Retomamos el proyecto FZ750, el cual va mucho más lento de lo que a mi me gustaría pero las circunstancias obligan.

Aquí  vemos el basculante con el triángulo y bieletas de suspensión junto con el amortiguador original de la moto.
Como recordaréis, la idea que tengo es sustituir el amortiguador original por uno algo más moderno, de mejor y más suave funcionamiento que incluye multitud de regulaciones.


Detalle de la unión del triángulo con las bieletas y el amortiguador. Las bieletas habría que cincarlas de nuevo pero estoy a la espera de algunos datos.


Idem por la parte inferior.


Algo más de detalle.


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Carburador DellOrto PHBL 24 BD (I)

En esta ocasión le llega el turno a un DellOrto PHBL 24 BD. Una de las diferencias con otros carburadores PHBL comentados por aquí es el lado donde se encuentran los tornillos de regulación de mezcla en baja y ralentí. En este caso están situados en el lado derecho (de ahí la letra D) según se mira de frente la admisión de aire.

Vista general donde se puede ver la denominación del mismo.


Vista por la admisión de aire.


Idem por el lado contrario con los tornillos de regulación en primer plano.


Vista por la entrada de gases al cilindro.


Detalle del tirador del aire, de palanca, uno de los elementos a sustituir en el uso al que voy a destinarlo.


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domingo, 24 de mayo de 2020

Carburador DellOrto PHBL 26 BS (y VII)

Caja de láminas vista desde el frontal.


Idem desde la zona que abraza la admisión del carburador.


Vista general del carburador una vez limpio y montado tal cual llegó.


Idem por el lado contrario.