Sustitución de la cruceta del cambio en motor de Vespa 200 (IV)

El semicarter de cierre preparado para recibir una limpieza a fondo.

Los engranajes del cambio ya están fuera y puede verse la cruceta del selector de velocidades.

Una vez desmontado el eje que la gobierna, ya sólo resta sacarla de su alojamiento.

Apreciable diferencia entre la nueva, izquieda, y la vieja, derecha.

Parte de los componentes ya limpios y listos para su montaje.

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Sustitución de la cruceta del cambio en motor de Vespa 200 (III)

En esta instantánea se aprecia la carbonilla de la cámara de combustión y el encendido.

Desmontaremos el selector de velocidades.

Vaciamos el aceite que hubiera podido quedar en el alojamiento del selector.

El selector fuera del carter; aprovecharemos para desmontarlo en todas sus piezas y limpiarlo bien.

Sacando el cilindro lo suficiente para poder extraer el semicarter de cierre sin problemas.

Una vez fuera el semicarter de cierre podemos acceder a prácticamente todos los elementos internos.

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Sustitución de la cruceta del cambio en motor de Vespa 200 (II)

Ya sin el volante magnético, a la vista el encendido.

Desconectando cables de la bobina de alta.

Un detalle del mismo.

Detalle de la marca del calado del encendido.

Sin el encendido, a la vista el retén del cigüeñal que habrá que cambiarlo por precaución.

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