lunes, 12 de noviembre de 2012

Vespa 150 S (II)

Ya por fin pude empezar a meterme de lleno con esta preciosidad, y el primer paso fue sacar el carburador, limpiarlo, regularlo y probar como iba.

Y no iba nada bien. Acto seguido, probé con otro carburador comprobado y funcionando y el resultado fue totalmente distinto. Por tanto, un primer punto a tener en cuenta es el cambio o reparación del carburador, siendo esto último un poco complicado porque cuando empiezan a dar guerra es mejor cortar por lo sano...

El motor con el carburador fuera.

 

Aquí una vista desde arriba de la toma de admisión.


Despiece del carburador después de su limpieza a fondo.


De nuevo colocado en su sitio y preparado para su comprobación.


Vista frontal del motor una vez montado carburador y filtro. Se pueden observar las ventanas del plato magnético a través de las cuales se regulan los platinos.


Continúa...

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