viernes, 8 de marzo de 2013

Lambretta Li 150 (II)

Ya por fin me pude meter con la Lambretta y ponerla a punto.

Rateaba algo de carburación por lo que decidí quitar el carburador, desmontarlo, limpiarlo a fondo, soplarlo con aire a presión y regularlo lo mejor posible.

En esta primera foto el carburador antes de sacarlo del motor.


El motor sin filtro de aire ni carburador, todo fuera.


El carburador una vez limpio y vuelto a montar, junto con el fuelle de conexión al filtro y el tubo del aliviadero del mismo.


El filtro de aire desmontado y soplado convenientemente.


Carburador vuelto a montar en su posición, tubo de gasolina cambiado y asegurado con bridas de plástico y cables de acelerador y aire conectados.


Filtro de aire montado de nuevo en su lugar.


Ahora solo falta ir a pasar la ITV y a rodar con ella...

1 comentario:

guille FIVEM dijo...

A que te refieres con "ratea carburación"?
Buen trabajo! sigue así!