miércoles, 3 de agosto de 2016

Vespa PX 150 (I)

El viernes pasado llegó al taller esta moderna PX 150 con un problema en principio "grave": la palanca de arranque no bajaba pero si cogías embrague si movía. Los síntomas eran bastante claros, o bien un enganchón de pistón o un gripaje en toda regla.
Hablando con el dueño me dice que perdió el muelle del tornillo de ralentí cuando mecaneaba con él y que cree que cayó dentro. A simple vista, es algo poco probable pero no imposible. Habrá que levantar culata y sacar cilindro para ver qué ocurrió.

Dos fotos de la máquina tal cual hizo su entrada en el taller.



Aquí el motor después de pasarle un trapo y antes de operar.


Después de levantar culata, veo que sigue sin mover; doy unos pequeños golpecitos en la cabeza del pistón con un martillo de goma a la vez que muevo el plato magnético y empieza a ceder.
Saqué el cilindro y dejé al descubierto el pistón, bastante chamuscado por cierto (pido disculpas por la calidad de esta instantánea pero fue hecha con el móvil y la cámara que lleva no es precisamente su punto fuerte).


Continúa...

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