Siguiendo con las operaciones de mantenimiento en la Vespa SL, colocaremos una nueva junta en el grifo del depósito de combustible. En este caso es una junta fast flow, apropiada para los grifos del mismo tipo, por lo que se puede apreciar como los agujeros de la junta son más grandes que los propios agujeros del grifo original. Funciona sin ningún problema.
El carburador ya montado en el chasis, antes de colocar el depósito.
Dos imágenes del escape original. Vamos a intentar mejorar algo el rendimiento sustituyéndolo por un escape original de Vespa Primavera.
En concreto, éste es el escape que vamos a colocar en la SL.
Continúa...
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