Hice algunas fotos del desmontaje que ya iré subiendo pero hoy quiero centrarme en el engranaje primario porque, al desmontarlo, noté que sonaba algo en su interior, señal inequívoca de tener algún muelle roto, cedido o similar.
Aquí el engranaje después de desmontar rodamiento, ejes, circlip de seguridad, etc.
Por el lado contrario.
En el potro de tortura una vez descabezados los remaches dejando a la vista los muelles.
A simple vista, ya se aprecia el muelle más a la izquierda roto.
Aquí se aprecia mejor, el muelle que se encuentra en la parte inferior.
Una vez todos los remaches fuera y desmontado en sus componentes.
Continúa...
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