Restauración llanta trasera Yamaha FZR 1000 (II)

Primer plano del alojamiento del rodamiento del lado del disco de freno.

Para extraer los rodamientos usé la herramienta que presenté en una entrada anterior (https://www.xastresgarage.com/2025/02/juego-de-extractores-rodamientos.html) y lo cierto es que funcionó bastante bien aunque tuve que realizar un calentamiento previo del exterior del alojamiento para facilitar la extracción de los rodamientos.

Idem por el lado de la corona de arrastre.

Los dos rodamientos ya fuera de la llanta junto al tubo que hace de separador entre ellos.

Primer plano de los rodamientos.

Primer plano del tubo separador de los rodamientos.

Continúa...

Restauración llanta trasera Yamaha FZR 1000 (I)

Inicio el proceso de restauración de la llanta trasera de Yamaha FZR 1000.

La idea es intentar instalarla en la FZ750 Genesis para poder montar neumáticos algo más anchos y modernos de los que originalmente traía. Lógicamente, habrá que buscar la medida máxima que sea equivalente con los de serie para no tener problemas en la ITV.

Primer plano de la llanta, por el lado de la corona de transmisión, una vez desmontada esta y los silentblocks correspondientes.

Idem por el lado del disco de freno.

Detalle del lado de la corona, donde se aprecia que fue repintada en rojo, siendo el color original azul.

Dimensiones de la llanta 17xMT5.50.

Indicación mostrando el origen de la misma.

Continuará...