jueves, 23 de febrero de 2012

No puedo estar quieto... (VII)

Seguimos montando el motor de Vespa Sprint...

Cerrando el motor.



Motor cerrado y a la espera de cilindro y culata.


Colocando la junta del selector de velocidades.


Colocando el selector.


Fijándolo con sus tuercas correspondientes.


Juntas guardapolvos en el eje trasero.


Embellecedor o guardapolvos del tambor trasero.


Montando las zapatas de frenado traseras.


Cerrando el tambor trasero.


Junta entre cilindro y carter.


Introduciendo el pistón en el cilindro.


Ya dentro, pueden verse los segmentos a través de un transfer.


Vista de pistón en el punto muerto superior.


Le puse junta entre cilindro y culata porque "soplaba" bastante mezcla cuando lo desmonté.


La junta en su lugar correspondiente.


Culata cerrada.


Vamos con la toma de admisión.


Juntas preparadas para su montaje.


Primero una de papel.


Después la de plástico.


Otra de papel.


Y la toma propiamente dicha...


... fijada con tuercas y arandelas.


Continúa... (ya queda muy poco)

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