Aquí pueden verse un par de instantáneas del mismo una vez pintado con pintura anticalórica y secado convenientemente.
Y también recibí el neumático trasero. Aquí instantáneas del mismo montado en la llanta.
Ahora ya sólo resta tener algo de tiempo para montar escape y rueda, subir el motor en la Vespa, conectar cables, regularlos y, si todo va bien, hacer un pequeño rodaje por haber rectificado el cilindro, y a rumbar!!!
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