Vespa PK 125 XL (IX)

Estamos dando los últimos pasos con este motor...

Aquí ya con el plato de zapatas de frenado montadas.

Colocando fijatuercas en los espárragos del cilindro.

Con el cilindro y culata colocados.

Plato de bobinas en su lugar.

Volante magnético montado.

Bobina de alta y conexionado de cables del plato de bobinas.

El motor ya montado en la Vespa, a la espera de conectar cables de cambio, embrague y freno trasero.

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Vespa PK 125 XL (IV)

Avanzamos un poco...

Aquí con la tapa del embrague desmontada.

La propia tapa con la junta de papel todavía adherida.

El embrague después de quitar el tope del pulsador del mismo.

Vista del motor con el semicarter lado volante desmontado.

El semicarter lado volante encima del banco con la junta de papel y restos de aceite.

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Vespa PK 125 XL (I)

Inicio un nuevo trabajo, esta vez es una Vespa algo más moderna, una PK 125 XL y que, como anécdota contaré que fue mía en su día y, ahora, por casualidades de la vida, vuelve a mis manos para hacerle unas pequeñas reparaciones.

Aquí ya con la rueda de repuesto y la trasera fuera desmontadas.

Vista lateral de la misma.

Detalle del tambor trasero sin la rueda.

Vista del motor antes de sacarlo de la Vespa.

Se aprecia un pequeño desperfecto en el carter que no creo que afecte al funcionamiento normal del motor.

Una vista de la parte inferior del motor, en la zona del selector de velocidades y leva de embrague.

El motor ya fuera de la Vespa, con escape incluido.

Ya sin escape y sujeto al soporte, listo para empezar a desmontar.

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