Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (II)

Ya el motor en el banco de trabajo.

Sin la protección del cilindro.

La culata tiene buen aspecto, con poca carbonilla.

El cilindro y la cabeza del pistón.

Logré mover el pistón que estaba bloqueado y encontré esas dos rayas que se ven junto a la ventana del escape. No son muy profundas y no parece que sean la causa del enganchón; más bien parece como que el pistón arrastró algo en su movimiento de vaivén y marcó el cilindro así.

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Vespa Primavera 125 "The Pink Panther" (I)

No me queda otra que llevar varias cosas a la vez para poder ir haciendo espacio en el tallerín y dar cabida a otros asuntos.

Le toca el turno a una vieja amiga del blog y del taller, la Pantera Rosa, una Vespa Primavera 125.
En esta ocasión llega como consecuencia de lo que creo es un pequeño enganchón del pistón, aunque habrá que esperar a levantar la culata y ver que tiene.

En estas dos instantáneas ya en el elevador, preparada para bajarle el motor.

Aquí ya sin motor.

El motor en el suelo, con rueda y escape incluidos.

Idem por el lado del volante magnético.

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