Restauración motor PX 125 (IX)

Última entrega (así lo espero) del montaje del motor de Vespa PX 125.

Bobina de alta y caja de conexiones colocadas.

Carburador a la espera de desmontaje y limpieza.

Carburador totalment despiezado.

Ya limpio y a la espera de su montaje.

Montado y esperando su colocación en el motor.

Junta que hara el sellado entre carburador y caja del mismo.

Carburador colocado y fijado en posición.

Filtro de aire montado una vez limpio con gasolina y soplado con aire a presión.

Junta de goma colocada para sellar la caja.

Motor completo, a la espera de montar en la Vespa y empezar a rumbar (noticias llegadas ayer me informan de que el motor ya está petardeando en la Vespa, sólo quedan los ajustes finos pertinentes).

Restauración motor PX 125 (VIII)

Qué poco queda para acabar este montaje!!!

Montando los espárragos con fijador para impedir que se aflojen.

Ya están los cuatro en su sitio...

Introduciendo el pistón en el cilindro.

Ya colocado y situado en el PMS.

Culata montada con su bujía correspondiente.

Junta de papel para el montaje del carburador.

Caja del carburador montada en su alojamiento.

Montaje del plato de bobinas, alineando las marcas correspondientes.

Vista general del conjunto montado hasta el momento.

Con el volante magnético ya montado.

Continúa...

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Qué acabado tan impresionante tienen esos dos asientos...

Restauración motor PX 125 (VII)

Ya casi va estando...

Aquí el motor de arranque abierto para limpiarlo un poco y cambiarle la grasa de la transmisión.

Desmontando la bomba de engrase automático, para su limpieza y ver si hay algo que no está en condiciones.

Una vez limpia, procedemos a su montaje; primero el engranaje que se mueve desde el cigüeñal.

La junta de papel que hace el sellado.

Y la tapa con el tubo de admisión de aceite desde el depósito.

Cerrando el motor, previa colocación de la junta de papel correspondiente y la aplicación de la pasta o barniz para juntas.

Otra visual de lo mismo.

Motor cerrado y listo para recibir el resto de componentes.

Vista frontal del mismo.

Idem desde la parte trasera.

Motor de arranque situado en su lugar.

Vista del piñón de arrastre con el mecanismo del "bendix".

Junta para el selector de velocidades.

Selector de velocidades colocado y fijado en su alojamiento.

Continúa...

Restauración motor PX 125 (VI)

Seguimos avanzando.

En esta primera fotografía podemos ver el cigüeñal y pistón ya montado en el semicarter izquierdo.

Detalle del engranaje de arrastre del engrasador automático.

Idem con el reenvío que manda la bomba de engrase en su alojamiento.

Embrague en su lugar una vez sustituidos los discos de corcho del mismo.

Con el tope del pulsador del mando actuador del embrague colocado.

Zapatas traseras colocadas así como la tapa del embrague.

Continúa...

Restauración motor PX 125 (V)

Otro paso adelante.

Rodamiento sellado de salida del eje trasero colocado en su alojamiento.

Retén del eje de salida trasero visto desde el interior del motor.

Circlip de seguridad que impide que el rodamiento se mueva de su alojamiento.

Arandela labiada con fieltro a modo de guardapolvos del rodamiento por la parte exterior.

Eje de la leva del freno trasero, con la leva y el muelle montados.

Otra vista donde se aprecia mejor el muelle.

Eje primario colodado en su alojamiento una vez introducidos y asegurados los rodillos del rodamiento de apoyo.

Cruceta del cambio cambiada, a la derecha puede observarse la antigua, con grandes desgastes en las puntas.

Montaje del guardapolvos del tambor trasero.

Continúa...