El alojamiento del rodamiento del lado de la corona dentada preparado para recibir el rodamiento.
El rodamiento en su caja, un 6304 2RS.
Tras aplicar algo de calor con la pistola, el rodamiento ya está en su alojamiento.
Retén colocado tras el rodamiento. En este punto no sería necesario colocar un retén porque va tapado por el portacorona pero nunca está de más.
El tubo separador entre rodamientos listo para su montaje. Coloqué el eje de la rueda trasera para que sirva de guía al tubo y así, cuando vaya a montar el rodamiento del lado del disco de freno, estarán perfectamente alineados.
Continúa...
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