Más trabajo para el taller... (II)

Si recordáis el motor de Vespa 125 L que traje a estas páginas hace unas semanas (ver link) tan lleno de suciedad, grasa y mugre, pues como este fin de semana tuve algo de tiempo despues de acabar el motor de la 150 S y de la Sprint, me líe a desmontar y limpiar lo que pude.

No voy a hacer muchos comentarios puesto que las imágenes hablan por sí solas...

Truco para aflojar el embrague sin hacer cosas raras ni forzar posturas extrañas...

No se aprecia demasiado bien, pero ese montón de barro estaba dentro del hueco del brazo basculante.

La primera vez que lo veo, un retén original de Moto Vespa España...