miércoles, 25 de febrero de 2015

Motor Vespa 125 Sport (II)

Aquí el semicarter lado volante una vez desmontado el motor. Se aprecia el bocolo o mecanismo de puesta en marcha fuera de su alojamiento y el cigüeñal con biela y pistón montados.


El otro semicarter con el eje del cambio y el engranaje primario.


El cigüeñal con biela y pistón. Dada su apariencia y aspecto, me atrevo a asegurar que es totalmente nuevo y que no tiene ni un sólo kilómetro de andadura.


Rodamiento del cigüeñal del lado del volante magnético. Se aprecia una marca en la pista fija del mismo, quizá debida a que el cigüeñal estuvo montado al revés y, en los pocos giros que pudo dar, dejó dicha marca.


El alojamiento del rodamiento del cigüeñal en el lado del embrague. Se aprecia que falta la camisa donde va alojado el rodamiento.


Aquí el rodamiento del que hablamos en la instantánea anterior. Se ve perfectamente la camisa donde se aloja en el carter, adosada a la pista exterior. Este pequeño problema tiene varias soluciones, ya veremos cual es la que adoptamos.


Continúa...

1 comentario:

Ernesto Mateos Rama dijo...

La cabeza del pistón no tiene forma de tricornio?