Es el motor de una Vespa 125 Sport, muy similar a la Vespa 125 N pero con algo más de potencia gracias a unos cuantos detalles que mejoran su rendimiento.
Así es como me llegó el motor.
Ya en el banco de trabajo empezamos a observar algún que otro detalle.
De entrada, quien intentó montar el motor no debía estar muy de ello, puesto que montó el cigüeñal al revés, es decir, la salida hacia el embrague está hacia el volante magnético y viceversa.
Aquí se observa perfectamente, este lado es el del embrague y el extremo del cigüeñal corresponde al del plato magnético.
El cigüeñal es nuevo, así como la biela y el pistón-segmentos.
El selector de velocidades ya aparecía roto en el extremo donde va el muelle que posiciona las velocidades, pero al sacarlo pude comprobar que estaba sujeto, únicamente, por los tornillos avellanados que lo fijan al carter, y estaba roto en dos mitades. Evidentemente es un elemento a sustituir completo.
Continúa...
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