El CDI montado en su soporte.
Vista trasera del mismo.
El plato de bobinas ya fijado en el carter.
Detalle de la marca a usar para su regulación. Posteriormente habrá que comprobar si es válida o hay que ajustarla.
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sábado, 11 de mayo de 2019
Encendido electrónico para Vespa Sprint (II)
En esta instantánea vemos el soporte del CDI fijado en su lugar.
El CDI montado en su soporte.
Vista trasera del mismo.
El plato de bobinas ya fijado en el carter.
Detalle de la marca a usar para su regulación. Posteriormente habrá que comprobar si es válida o hay que ajustarla.
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El CDI montado en su soporte.
Vista trasera del mismo.
El plato de bobinas ya fijado en el carter.
Detalle de la marca a usar para su regulación. Posteriormente habrá que comprobar si es válida o hay que ajustarla.
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miércoles, 10 de agosto de 2016
Motor Vespa Sprint (XXII)
El plato de bobinas de encendido ya colocado.
Las marcas perfectamente alineadas.
Aunque no se aprecia muy bien, saqué tres montones de barro, suciedad, grasa,... como el que aparece en la instantánea de entre las aletas del cilindro.
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Las marcas perfectamente alineadas.
Aunque no se aprecia muy bien, saqué tres montones de barro, suciedad, grasa,... como el que aparece en la instantánea de entre las aletas del cilindro.
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miércoles, 18 de mayo de 2016
Motor Vespa Sprint (III)
Después de quitar la toma de admisión, con bastante suciedad acumulada.
Una vez fuera el volante magnéetico, se ve el plato de bobinas, en bastante buen estado.
La marca de calado del encendido bien visible.
Otra toma donde se aprecia mejor.
Y para evitar problemas le hice otra marca.
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Una vez fuera el volante magnéetico, se ve el plato de bobinas, en bastante buen estado.
La marca de calado del encendido bien visible.
Otra toma donde se aprecia mejor.
Y para evitar problemas le hice otra marca.
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