Proyecto Yamaha FZ 750 (LXIX)

El cuerpo del amortiguador con las pertinentes indicaciones de advertencia.

Vista general de todos los componentes.

Detalle de las placas que fijan el muelle con el collarín que hace de soporte de las mismas. Después de limpiarlas bien, probablemente las envíe a cincar de nuevo.

Detalle del amarre inferior del amortiguador.

Guardapolvos de plástico en primer plano.

El muelle problamente sufrirá un decapado para su posterior repintado en color negro.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (LXVIII)

Siquiendo con el desmontaje del amortiguador de Suzuki GSXR, en esta foto vemos las placas que fijan el muelle en su posición.

Aquí el guardapolvos de plástico y el collarín metálico que hace de registro de las placas de la anterior foto.

Detalle del mismo.

Detalle del amarre inferior del amortiguador.

Vista general del cuerpo principal del mismo junto con el depósito de gas y las tuercas de regulación de la precarga del muelle.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (LXVII)

Como comenté en la anterior entrada, procederé a desarmar el amortiguador en todos los componentes posibles para su posterior limpieza y adecuación.

Aquí ya colocado en el útil para comprimir el muelle.

Una vez comprimido y con las placas que lo sujetan desmontadas.

Ya libre del útil.

Sin el casquillo y el guardapolvos plástico.

Vista general de los elementos una vez desmontados.

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Amortiguador de Yamaha R6 (y XII)

Retomamos el montaje del amortiguador de R6.

En esta instantánea se puede ver el despiece del mismo una vez montado el cuerpo principal.
Vemos las piezas que regulan la precarga así como el muelle original, amarillo, y otro recién pintado en negro brillo.

Procedemos al sujetar el cuerpo en el tornillo del banco y empezar el montaje de las distintas piezas.

Todas las piezas montadas a excepción del anillo de teflón en el que apoya el muelle.

Dicho anillo una vez montado.

El muelle recién pintado en su posición.

Una vez montado el amortiguador y, a su lado, el muelle original.

Amortiguador de Yamaha R6 (I)

Este amortiguador de Yamaha R6 cayó en mis manos hace poco y decidí hacer una pequeña prueba de adaptación, aunque para ello necesito desmontarlo, comprobar sus componentes, cambiar aceite, nitrógeno, etc., etc.

Primer plano del amortiguador.

Vista por el lado opuesto.

Una vez desmontado el muelle y la arandela que lo fija.

Detalle del anillo regulador de la precarga, el de teflón que está en contacto con el muelle y la arandela que va entre muelle y teflón.

Detalle del depósito de nitrógeno sin el tapón que lo protege.

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