Vespa Sprint "Full Restoration" (III)

Las ruedas ya están listas, llantas pintadas y neumáticos montados.

Caballete montado. El muelle es nuevo y los tacos metálicos se cambiarán por unos negros de goma.

Alfombrilla central y guías ya remachadas en su lugar.

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Lambretta Li 150 (XVI)

Esta entrada muestra el caballete completo a colocar en la Li 150.
Al tener sidecar, no tenía caballete, únicamente las pletinas soldadas al travesaño del bastidor que fijan el mismo.

Aquí se ve el caballete completamente despiezado: caballete, tope de goma, chapa separadora del escape, pletinas de fijación, tacos al suelo y muelle recuperador.

Caballete con los tacos puestos.

Una vez montado el caballete, la Li presenta este aspecto.

Detalle inferior del mismo.

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Lambretta Li 150 (III)

Al no disponer de máquina para extraer los neumáticos, esto es lo que tengo que hacer cuando alguno se pone rebelde y no quiere salir.

Aquí puede verse el tornillo que tenía clavado el neumático trasero.

El muelle nuevo del caballete ya colocado y funcionando perfectamente.