miércoles, 20 de agosto de 2014

Reconstrucción de motor de Vespa 150 S segunda serie (III)

Aquí podemos ver el estado del carter de cierre por el lado del volante magnético.


El portazapatas de freno una vez quitado el tambor.


El estado de las zapatas no puede decirse que sea óptimo, habrá que sustituirlas.


Otra vista de las mismas.


El eje trasero sin portazapatas; tiene mucha suciedad y barro acumulado pero parece en buen estado.


Continúa...

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