Prosigo con el montaje hasta donde puedo, a la espera de recibir la pieza que necesito para acabar de cerrar el motor.
Aquí la culata ya limpia de carbonilla, con su junta de cobre correspondiente.
Retén a montar en el portazapatas.
Retén colocado en su alojamiento.
Embrague montado en lugar correspondiente.
Aunque no se aprecia demasiado bien, el nuevo cigüeñal con el casquillo del rodamiento de rodillos montado en su lugar.
La otra parte del rodamiento de rodillos colocado en su alojamiento en el semicarter lado volante magnético.
El nuevo cigüeñal, con biela y pistón ya montados.
Vista lateral del motor con el cigüeñal montado en su alojamiento, así como el piñón de arrastre del embrague.
Idem por el lateral contrario.
Ahora ya con el embrague montado.
Junta de papel para el asiento del portazapatas.
Algo análogo para la tapa del embrague.
Tapa del embrague fijada en posición.
Portazapatas fijado en su lugar.
Zapatas montadas en sus ejes y aseguradas con los circlips.
Continúa...
