Con el filtro de aire montado y listo para montar en el motor de cualquier vespa.
Mostrando entradas con la etiqueta carburador de campana. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta carburador de campana. Mostrar todas las entradas
martes, 3 de febrero de 2015
Prototipo placa de adaptación (III)
Aquí ya podéis ver el carburador montado en su soporte adaptador.
Con el filtro de aire montado y listo para montar en el motor de cualquier vespa.
Con el filtro de aire montado y listo para montar en el motor de cualquier vespa.
Prototipo placa de adaptación (II)
Hace ya tiempo que inicié el prototipo de esta placa de adaptación y, por diversas causas, quedó aparcado en un rincón.
Ahora ya está finalizado y listo para probar lo antes posible y ver si está todo en orden.
Es una placa de adaptación para usar carburadores algo más modernos, también de tiro horizontal pero de compuerta, no de campana, en vespas clásicas tipo 150 S, 125 L, Sprint, 160, etc.,etc.
En estas instantáneas se puede ver la placa desde divesos ángulos junto con el carburador que usaré para su prueba.
Continúa...
Ahora ya está finalizado y listo para probar lo antes posible y ver si está todo en orden.
Es una placa de adaptación para usar carburadores algo más modernos, también de tiro horizontal pero de compuerta, no de campana, en vespas clásicas tipo 150 S, 125 L, Sprint, 160, etc.,etc.
En estas instantáneas se puede ver la placa desde divesos ángulos junto con el carburador que usaré para su prueba.
Continúa...
Suscribirse a:
Entradas (Atom)