Vista interior del mismo donde se aprecian la ventana de admisión, de escape y los dos transfers.
Vista por la zona superior, con el anagrama de Lambretta Locomociones.
Detalle del interior.
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domingo, 9 de abril de 2017
Modificación cilindro Lambretta Li 125 (IV)
El cilindro de Li 125 una vez rectificado. Hubo que retirar bastante material del mismo para que pudiera alojar un pistón de 62 mm de diámetro.
Vista interior del mismo donde se aprecian la ventana de admisión, de escape y los dos transfers.
Vista por la zona superior, con el anagrama de Lambretta Locomociones.
Detalle del interior.
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Vista interior del mismo donde se aprecian la ventana de admisión, de escape y los dos transfers.
Vista por la zona superior, con el anagrama de Lambretta Locomociones.
Detalle del interior.
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miércoles, 22 de marzo de 2017
Modificación cilindro Lambretta Li 125 (I)
Para un proyecto que tengo en mente necesitaba hacer unas pequeñas modificaciones en el cilindro de un motor de Lambretta Li 125 antes de llevarlo a rectificar.
Aquí se ve la ventana de la admisión con la pequeña "protuberancia" que obstaculiza o restringe el flujo de gases. Es lo que hay que hacer desaparecer a base de fresa.
En esta instantánea se ve con más claridad.
Ya va quedando menos.
Prácticamente finalizado el trabajo.
Detalle del mismo.
Ya sólo queda usar un poco de lija para afinar la superficie interna y casi listo.
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Aquí se ve la ventana de la admisión con la pequeña "protuberancia" que obstaculiza o restringe el flujo de gases. Es lo que hay que hacer desaparecer a base de fresa.
En esta instantánea se ve con más claridad.
Ya va quedando menos.
Prácticamente finalizado el trabajo.
Detalle del mismo.
Ya sólo queda usar un poco de lija para afinar la superficie interna y casi listo.
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