Carburador DellOrto PHBL 25 BS (y VIII)

Colocando la campana dentro del cuerpo del carburador.

Pletina de ajuste del cable del acelerador y que sirve de apoyo al muelle de retorno.

Dicho muelle introducido en el cuerpo del carburador.

Tapa de cierre del cuerpo colocada y fijada.

Se aprecia el arreglo en la orejeta de fijación de la misma. De momento tendrá que valer así hasta que consiga una tapa nueva.

Por último, tensor del cable del acelerador roscado en la tapa.

Reparación carburador DellOrto UA 19 S1 (VI)

La tapa de la cuba ya montada.

El pequeño filtro de gasolina instalado.

Cuba ya cerrada.

Campana del carburador con clip que fija la aguja nuevo.

Premontaje de campana y tapa de cierre del cuerpo principal, donde se aprecia el tornillo que regula el ralentí y el tensor del cable del acelerador.

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Carburador DellOrto PHBL 25 (y IV)

Acabando el montaje del carburador DellOrto PHBL 25.

Aquí vemos ya la campana introducida en su alojamiento.

El muelle preparado en la tapa del cuerpo.

La tapa colocada y asegurada.

El tensor del cable de acelerador colocado (habrá que sustituirlo en un futuro próximo por un tubo guía a 90 grados).

Y por fin, con el tirador del aire colocado en su alojamiento y, listo.

Carburador DellOrto PHBL 25 (I)

Nuevo carburador entra en el taller para un reacondicionado y sustitución de ciertos componentes.
Es un DellOrto PHBL 25 y ya pensaremos en la utilidad que le daremos después de mimarlo un poco.

Vista lateral donde se puede leer el modelo del mismo.

Vista frontal  con detalle de la campana, en apariencia en buen estado.

Vista lateral opuesta.

Vista trasera, la parte que va al cilindro.

Vista superior, con el tensor del cable de acelerador. Esto es un punto a mejorar.
Detalle de la palanca del starter (choke), otro punto a sustituir.

Vista inferior, con el anagrama de la marca.

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