Proyecto Yamaha FZ 750 (LXXVI)

Este es el modelado final de la tija superior de la R1.

El objeto de este trabajo es el de poder hacer el diseño del eje de la dirección que se adapte al bastidor de la FZ, para poder montarle la horquilla de la R1.
Falta por modelar la tija inferior pero debido a las actuales medidas de confinamiento, me fue imposible cogerla del lugar donde la tengo habitualmente, por lo que, dicho modelado, tendrá que esperar.

Aquí una imagen con las vistas superior, inferior, frontal y laterales.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (LXXV)

Instantáneas de la tija superior sin el bombín/clausor ni la tornillería correspondiente y después de limpiarla un poco con gasolina.

Vista superior de la tija.

 

Idem por la parte inferior.

Detalle de la referencia.

Vita frontal.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (LXXIV)

Hace algunas entradas (http://www.xastresgarage.com/2019/03/proyecto-modificacion-tren-delantero.html) mostré la tija de dirección que iba a usar con la horquilla de R1 correspondiente en el proyecto de modificación del tren delantero de BMW K75S.
Como comenté, ese proyecto quedó aparcado de momento, para acometer el de la FZ750.
En fechas recientes recibí la tija superior con su bombín/clausor y llave correspondiente.
Aquí podéis ver algunas instantáneas de la misma tal cual la recibí.

Está en muy buenas condiciones, únicamente habrá que repasarla de pintura (aunque también estoy pensando en pulirla y dejar el aluminio visto y con un buen acabado).

Vista inferior de la misma.

El bmbín/clausor está totalmente operativo y no requiere de ninguna intervención.

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Proyecto modificación tren delantero BMW K75 (XI)

Una vez resuelta la adaptación de la llanta a la horquill, iré desmontado elementos para su limpieza, sustitución de elementos dañados, etc., etc.

Empezaremos por las tijas que fijan las botellas de suspensión.

Como puede verse en las fotos, está al completo a excepción de la tija superior. También habrá que mecanizar un eje nuevo de dirección pero eso es otro asunto.

Aquí puede verse un despiece completo de los elementos de que consta.

Primer plano de la tija inferior con el eje de dirección montado.

Tuerca superior, arandela, tuerca almenada de cierre, arandela de aletas y uno de los rodamientos con su pista fija correspondiente.

La otra tuerca almenada y la pista fija del rodamiento inferior.

Detalle de la mencionada pista en el que se aprecia que está rota y, evidentemente, habrá que sustituirla.

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