Carburador DellOrto MA19BS5 (IV)

En esta instantánea se ve claramente la ranura de la campana que va guiada por el tornillo anteriormente citado.

En primer término el tornillo guiador sin el muelle y roscado a tope.

Vista por el interior del alojamiento de la campana en la que se aprecia la punta del tornillo sobresaliendo de la pared del mismo aunque de un modo insuficiente. Este es uno de los puntos que habrá que reparar, sustituyendo el tornillo por uno similar pero algo más largo para que pueda hacer un perfecto guiado de la campana.

En primer término el tornillo regulador de la mezcla aire combustible a bajas revoluciones.

Vista general del carburador premontado a falta de algunos detalles que iré incorporando en breve.

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Carburador DellOrto MA19BS5 (III)

Podemos ver en esta instantánea el chiclé de alta fijado al cuerpo del pulverizador.

El chiclé del starter fijado en su lugar.

Fijado el tapón roscado que cubre los chiclés de alta y baja.

En primer término podemos ver el tornillo, con el muelle que lo mantiene asegurado, que hace de guiador de la campana del carburador. Como se puede ver, está atornillado al extremo, con las espiras del muelle juntas.

Y a pesar de estar atornillado a tope, el extremo del mismo no asoma por dentro del alojamiento de la campana, por lo que no va a cumplir su función de un modo satisfactorio.

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Carburador DellOrto MA19BS5 (I)

Aunque hace ya algún tiempo subí un despiece de este modelo de carburador, recientemente cayó en mis manos otro ejemplar en no tan buen estado y que requiere algunos "cuidados", por lo que subo en una nueva serie las operaciones a que va a ser sometido.

En estas primeras instantáneas puede verse un despiece casi completo del mismo.

Todas las piezas están limpias y libres de suciedad e impurezas.

Aquí se ve un detalle de la zona de la tapa de la campana. En primer término el filtro de gasolina y la junta de la tapa viejas, a la derecha el nuevo filtro.

A la izquierda el tornillo de regulación de mezcla de bajas revoluciones y a la derecha el tornillo y muelle que hacen de guiador de la campana en su movimiento vertical y que impide que gire por efecto del muelle de recuperación.

Conjunto de chiclés, de izquierda a derecha, chiclé del starter, chiclé de alta, cuerpo pulverizador y chiclé de baja.

Repuesto nuevo del kit del starter, conjunto que faltaba en el carburador y que tuve que adquirir.

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