Aquí ya colocado en su sitio y con el eje que lo fija en posición ya montado.
La junta del asiento del chiclé de alta colocada.
La cuba cerrando el conjunto.
Y asegurada con el tornillo porta chiclé.
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Mostrando entradas con la etiqueta chiclé de alta. Mostrar todas las entradas
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miércoles, 13 de mayo de 2020
Carburador DellOrto PHBL 25 BS (VI)
El conjunto flotador con la aguja de cierre inserta en su alojamiento.
Aquí ya colocado en su sitio y con el eje que lo fija en posición ya montado.
La junta del asiento del chiclé de alta colocada.
La cuba cerrando el conjunto.
Y asegurada con el tornillo porta chiclé.
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Aquí ya colocado en su sitio y con el eje que lo fija en posición ya montado.
La junta del asiento del chiclé de alta colocada.
La cuba cerrando el conjunto.
Y asegurada con el tornillo porta chiclé.
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domingo, 10 de mayo de 2020
Carburador DellOrto PHBL 25 BS (III)
Detalles de las piezas del carburador.
En esta primera vemos el muelle de retorno de la campana, la propia campana, pulverizador con chiclé principal y que hace de cierre de la cuba, el chiclé del starter y el resto de chiclés.
Tornillos de regulación de mezcla y del ralentí, filtro de gasolina con su toma de plástico, flotador y aguja de cierre.
Tapa del cuerpo principal donde se observa la rotura en una de las orejetas de fijación. Intentaré arreglarlo con soldadura plástica y si no es posible, habrá que agenciar un repuesto.
Tensor del cable del gas, anillo de apoyo de la cuba, etc.
Tirador del starter de palanca. Casi con total seguridad sea uno de los elementos a eliminar, sustituyéndolo por otro con tiro por cable.
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En esta primera vemos el muelle de retorno de la campana, la propia campana, pulverizador con chiclé principal y que hace de cierre de la cuba, el chiclé del starter y el resto de chiclés.
Tornillos de regulación de mezcla y del ralentí, filtro de gasolina con su toma de plástico, flotador y aguja de cierre.
Tapa del cuerpo principal donde se observa la rotura en una de las orejetas de fijación. Intentaré arreglarlo con soldadura plástica y si no es posible, habrá que agenciar un repuesto.
Tensor del cable del gas, anillo de apoyo de la cuba, etc.
Tirador del starter de palanca. Casi con total seguridad sea uno de los elementos a eliminar, sustituyéndolo por otro con tiro por cable.
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sábado, 21 de marzo de 2020
Motor Vespa Sprint (XXIX)
Chiclé y pulverizador una vez desmontados.
Carburador totalmente desmontado y con sus componentes limpios.
Detalle de la abrazadera que lo une al tubo de admisión.
Componentes del cierre del cuerpo con el tornillo del ralentí y el muelle recuperador del cable del acelerador.
Cuba y campana.
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Carburador totalmente desmontado y con sus componentes limpios.
Detalle de la abrazadera que lo une al tubo de admisión.
Componentes del cierre del cuerpo con el tornillo del ralentí y el muelle recuperador del cable del acelerador.
Cuba y campana.
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martes, 15 de mayo de 2018
Reparación carburador DellOrto UA 19 S1 (V)
Una vez limpias y sopladas todas las piezas empezamos el montaje del carburador.
En esta primera instantánea vemos montado el chiclé de baja en el cuerpo principal.
El pulverizador o atomizador ya roscado.
El chiclé de altas o principal roscado en el pulverizador.
La cuba fijada al cuerpo principal.
La boya o flotador alojada dentro de la cuba.
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En esta primera instantánea vemos montado el chiclé de baja en el cuerpo principal.
El pulverizador o atomizador ya roscado.
El chiclé de altas o principal roscado en el pulverizador.
La cuba fijada al cuerpo principal.
La boya o flotador alojada dentro de la cuba.
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viernes, 24 de marzo de 2017
Carburador DellOrto PHBL 25 (II)
El carburador desmontado en todos sus componentes, una vez limpios y listos para su montaje.
El cuerpo del carburador perfectamente "aseado".
Empezamos a montar los chiclés, a la izquierda el del starter y, centrados, el pulverizador y el chiclé de baja.
Los flotadores o boyas ya instalados.
La tapa de la cuba montada.
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El cuerpo del carburador perfectamente "aseado".
Empezamos a montar los chiclés, a la izquierda el del starter y, centrados, el pulverizador y el chiclé de baja.
Los flotadores o boyas ya instalados.
La tapa de la cuba montada.
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miércoles, 15 de febrero de 2017
Carburador DellOrto PHBH 26 (III)
Vamos montado los chiclés en el carburador.
A la derecha, montado el registro donde se aloja la aguja del conjunto flotador y que corta la entrada de gasolina a la cuba.
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A la derecha, montado el registro donde se aloja la aguja del conjunto flotador y que corta la entrada de gasolina a la cuba.
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sábado, 7 de febrero de 2015
Carburador DellOrto MA19BS5 (III)
Podemos ver en esta instantánea el chiclé de alta fijado al cuerpo del pulverizador.
El chiclé del starter fijado en su lugar.
Fijado el tapón roscado que cubre los chiclés de alta y baja.
En primer término podemos ver el tornillo, con el muelle que lo mantiene asegurado, que hace de guiador de la campana del carburador. Como se puede ver, está atornillado al extremo, con las espiras del muelle juntas.
Y a pesar de estar atornillado a tope, el extremo del mismo no asoma por dentro del alojamiento de la campana, por lo que no va a cumplir su función de un modo satisfactorio.
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El chiclé del starter fijado en su lugar.
Fijado el tapón roscado que cubre los chiclés de alta y baja.
En primer término podemos ver el tornillo, con el muelle que lo mantiene asegurado, que hace de guiador de la campana del carburador. Como se puede ver, está atornillado al extremo, con las espiras del muelle juntas.
Y a pesar de estar atornillado a tope, el extremo del mismo no asoma por dentro del alojamiento de la campana, por lo que no va a cumplir su función de un modo satisfactorio.
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viernes, 6 de febrero de 2015
Carburador DellOrto MA19BS5 (I)
Aunque hace ya algún tiempo subí un despiece de este modelo de carburador, recientemente cayó en mis manos otro ejemplar en no tan buen estado y que requiere algunos "cuidados", por lo que subo en una nueva serie las operaciones a que va a ser sometido.
En estas primeras instantáneas puede verse un despiece casi completo del mismo.
Todas las piezas están limpias y libres de suciedad e impurezas.
Aquí se ve un detalle de la zona de la tapa de la campana. En primer término el filtro de gasolina y la junta de la tapa viejas, a la derecha el nuevo filtro.
A la izquierda el tornillo de regulación de mezcla de bajas revoluciones y a la derecha el tornillo y muelle que hacen de guiador de la campana en su movimiento vertical y que impide que gire por efecto del muelle de recuperación.
Conjunto de chiclés, de izquierda a derecha, chiclé del starter, chiclé de alta, cuerpo pulverizador y chiclé de baja.
Repuesto nuevo del kit del starter, conjunto que faltaba en el carburador y que tuve que adquirir.
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En estas primeras instantáneas puede verse un despiece casi completo del mismo.
Todas las piezas están limpias y libres de suciedad e impurezas.
Aquí se ve un detalle de la zona de la tapa de la campana. En primer término el filtro de gasolina y la junta de la tapa viejas, a la derecha el nuevo filtro.
A la izquierda el tornillo de regulación de mezcla de bajas revoluciones y a la derecha el tornillo y muelle que hacen de guiador de la campana en su movimiento vertical y que impide que gire por efecto del muelle de recuperación.
Conjunto de chiclés, de izquierda a derecha, chiclé del starter, chiclé de alta, cuerpo pulverizador y chiclé de baja.
Repuesto nuevo del kit del starter, conjunto que faltaba en el carburador y que tuve que adquirir.
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