miércoles, 14 de diciembre de 2016

Lambretta Li 150 (V)

El motor listo para recibir el escape. Como se observa lo limpié a fondo por dentro para optimizar algo el rendimiento; no me ocupé de él por fuera porque no merece la pena, está plagado de poros y, además, va a ser cambiado en breve, aguantará hasta la próxima visita al taller.


Aquí ya montado en el motor.


Detalle del respiradero del carter y, a su vez, orificio de llenado de aceite.


Visor de nivel de aceite del carter, recién sustituido.


Esto suele suceder, desgraciadamente, muy a menudo, un tapón de vaciado de aceite roto por la valona, justo donde menos material tiene y donde más necesario es. Ya está sustituido.


Continúa...

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