Hace poco pude hacerme con una llanta completa de Yamaha FZR 1000 con la intención de, en un futuro, poder adaptarla a la FZ750 objeto del proyecto.
La idea es poder usar un neumático más ancho detrás, moderno, para ganar en estabilidad y fiabilidad.
En estas fotografías podemos ver el portacorona con todos los elementos mecánicos que incluye: casquillo, rodamiento de bolas y retén.
Primer plano del casquillo que, por un lado va inserto en el rodamiento y por el otro lado, sirve de separador actuando contra el rodamiento del lado de la corona que lleva inserta la propia llanta.
Primer plano del retén el cual, evidentemente, habrá que sustituir.
Idem con el rodamiento que, aunque presente buen aspecto y funcionamiento, habrá que cambiar por seguridad y fiabilidad.
Continúa...
