Reconstrucción de motor de Vespa 150 S segunda serie (XIV)

Acabo de recibir el cigüeñal del motor que había llevado al taller de mecanizado para que le colocaran el casquillo de bronce en el pie de biela. Hubo que hacerlo a medida puesto que el antiguo giraba en su alojamiento, señal de que la biela estaba algo tocada.

Aquí se ve el cigüeñal completo junto al bulón original y el casquillo antiguo.

Detalle del casquillo inserto en la biela.

Detalle del original con las ventanas de lubricación, algo que falta por hacer en el nuevo y para lo que habrá que usar la Dremel.

Detalle del casquillo antiguo y nuevo.

El bulón encaja a la perfección y con la holgura que marca el fabricante.

Continúa...