Vespa 125 N (XXX)

El cofano con la portezuela abierta.

Vista trasera del conjunto. Puede observarse como no está completamente horizontal la estructura que soporta el asiento del acompañante; habrá que intentar solucionarlo o al menos paliar lo más posible el defecto.

Detalle del claxon nuevo, a falta de colocar la goma que lo aisla del bastidor.

Detalle de la salida de cables de mando y de la instalación eléctrica, la cual tengo que sustituir por una nueva.

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Vespa 125 N (XXIX)

El cofano izquierdo ya montado.

Vista trasera izquierda del mismo.

Vista trasera derecha.

Idem desde la parte delantera derecha.

Primer plano del cofano con la portezuela de la maleta ya colocada. Falta instalar una cerradura con llave.

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Vespa Sprint "Full Restoration" (I)

Retomamos una serie de entradas que permanecía en suspense desde hace unas semanas y cuya última entrada podéis ver en el siguiente link http://www.xastresgarage.com/2016/04/vespa-sprint-x.html

Para recordar un poco el proyecto, es una Vespa Sprint que entró en el taller para una restauración de chapa y pintura pero que, posteriormente, se amplió al motor. El proyecto del motor se llamó "motor Vespa Sprint Full Restoration" y es el que va a tomar el proyecto completo a partir de ahora.

Como digo, el proyecto quedó en suspense hasta que recibiera las piezas del pintor, hecho que ocurrió esta semana. No están todas, falta el bastidor y llantas pero ya puede verse bastante bien el aspecto final que va a tener esta Sprint.
En esta primera instantánea puede verse el depósito de combustible, la guantera delantera, el guardabarros delantero y parte del cofano izquierdo.
 

Aquí ya se observa los dos cofanos, el manillar, parte de la columna de la dirección y las chapas inferiores del manillar.

Manillar, columna de dirección...

Chapas inferiores del manillar y soportes del caballete.

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Vespa Sprint (X)

En el interior del cofano se aprecia el color original de la Vespa Sprint, que es del que se va a pintar (aunque la foto no le haga mucha justicia, es lo que se llama azul perlado o similar).

El manillar totalmente desmontado, listo para ser pintado.

Detalle de los mandos de acelerador y cambio.

Otra perpesctiva del manillar.

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Vespa 150 CL (XI)

Vamos acbando con esta Vespa 150 CL.

Aquí con la rueda trasera ya montada después de revisar las zapatas de freno traseras y ver que estaban en perfecto estado.

Rueda de repuesto afianzada en su alojamiento.

Protector inferior de la misma colocado y fijado.

Cofano izquierdo instalado.

A plena luz del día (no mucha la verdad).

Vista frontal de la misma.

Después de salir a probarla pude comprobar que quedó un poco gorda de carburación. Ya hice los ajustes pertinentes y suena distinta. Esperando a que la meteorología nos deje un poco de tiempo sin agua y así poder salir a probarla definitivamente.