En esta primera foto, el semicarter que hay que reparar algo más limpio y presentable. Por cierto, ya está en el soldador, a ver si para final de semana me lo tiene y puedo mandarlo a mecanizar.
El bocolo totalmente desmontado y limpio de grasa vieja y óxido.
Eje primario un poco adecentado antes de cambiar el rodamiento y efectuarle una limpieza un poco más a fondo.
El eje del cambio antes de desmontarlo y limpiarlo como merece.
El selector de velocidades totalmente desmontado excepto el eje del mismo (me fue imposible sacar el pasado que lo fija al selector estriado sin romper nada, así tendrá que quedar).
El pequeño pasador que se ve abajo a la derecha, justo debajo del muelle, es el que fija la ruedecilla que corre entre las muescas del selector y está en un estado lamentable. Lo solucioné como se puede ver más adelante.
Aquí se ve montado de nuevo el selector y con la solución adoptada para ese pequeño pasador: tornillo del mismo diámetro que el pasador, fijado con tuerca y contratuerca para que deje libre la ruedecilla.
Una vista superior del mismo una vez montado.
El cigüeñal una vez desprovisto de pistón y bulón y limpio de óxido.
Otra vista del mismo.
Continúa...
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