Motor ya cerrado.
Junta de papel en el selector de velocidades.
Selector ya colocado y fijado.
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domingo, 7 de agosto de 2016
Motor Vespa Sprint (XXI)
Junta de motor colocada en el semicarter principal, preparando el cierre del motor.
Motor ya cerrado.
Junta de papel en el selector de velocidades.
Selector ya colocado y fijado.
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Motor ya cerrado.
Junta de papel en el selector de velocidades.
Selector ya colocado y fijado.
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miércoles, 3 de agosto de 2016
Motor Vespa Sprint (XIX)
Conjunto cigüeñal-biela-pistón listo para incorporarle los dos rodamientos nuevos.
Ya colocado el del lado embrague.
Con los dos rodamientos montados.
El semicarter principal prácticamente completo de piezas.
Por el lado contrario falta el embrague y la tapa del mismo.
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Ya colocado el del lado embrague.
Con los dos rodamientos montados.
El semicarter principal prácticamente completo de piezas.
Por el lado contrario falta el embrague y la tapa del mismo.
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lunes, 25 de julio de 2016
Motor Vespa Sprint "Full Restoration" (III)
El conjunto pistón-biela-cigüeñal según lo desmonté, junto a los rodamientos del cigüeñal.
El semicarter principal casi al completo.
Todo preparado para el reensamblado del embrague. Los discos de corcho no estaban en mal estado pero ya que se abre el motor no está de más el cambiarlos y evitas problemas para una larga temporada.
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El semicarter principal casi al completo.
Todo preparado para el reensamblado del embrague. Los discos de corcho no estaban en mal estado pero ya que se abre el motor no está de más el cambiarlos y evitas problemas para una larga temporada.
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Motor Vespa Sprint (XVIII)
Colocando los espárragos que fijan culata y cilindro.
En el semicarter principal.
En el semicarter de cierre.
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En el semicarter principal.
En el semicarter de cierre.
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martes, 31 de mayo de 2016
Motor Vespa Sprint (IX)
La leva del freno trasero recién desmontada.
El semicarter principal una vez limpio esperando iniciar el montaje de componentes.
Idem por el lado contrario.
Retén del cigüeñal, lado embrague, colocado en su alojamiento.
Vista por el lado contrario.
Rodamiento de salida del eje trasero nuevo.
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El semicarter principal una vez limpio esperando iniciar el montaje de componentes.
Idem por el lado contrario.
Retén del cigüeñal, lado embrague, colocado en su alojamiento.
Vista por el lado contrario.
Rodamiento de salida del eje trasero nuevo.
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Motor Vespa Sprint (VIII)
El semicarter principal sin componentes a excepción del engranaje primario.
El eje trasero con el tren de engranajes del cambio.
Desmontando el engranaje primario.
El semicarter principal vacío de componentes excepto retén de cigüeñal del lado embrague y el rodamiento de salida del eje trasero.
Tuerca almenada que fija el rodamiento y retén del eje trasero.
El rodamiento de salida del eje trasero antes de sacarlo de su alojamiento.
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El eje trasero con el tren de engranajes del cambio.
Desmontando el engranaje primario.
El semicarter principal vacío de componentes excepto retén de cigüeñal del lado embrague y el rodamiento de salida del eje trasero.
Tuerca almenada que fija el rodamiento y retén del eje trasero.
El rodamiento de salida del eje trasero antes de sacarlo de su alojamiento.
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